3- Modelo de transición.
***Modelo de transición el cual se caracteriza por montar, sobre un cuerpo nuevo (el pie de ser recto con un pequeño ángulo pasa a ser arqueado), elementos de la etapa anterior. Las piezas más comunes de la etapa anterior usadas suelen ser el freno, la maneta perforada y la bobina con la "chicharra" en forma de "pipa".
**Este modelo en particular ya montó la nueva maneta sin perforar.
**En la última etapa de los "pata recta" empezaron a montar tornillería y antiretrocesos en cromado y engranajes cónico-helicoidales. Este nueva etapa continua manteniendo esa característica.






***En el interior aún no se ven las dos pequeñas "patillas" o los dos tetones donde irá alojado el enrollado especial. Será a mediados de los 70 cuando empiecen a aparecer en el interior de los carretes.
****GRACIAS a "Dan V" por su aportación :-)