***Modelo en el que tan solo cambia con respecto a su antecesor el cuerpo. Pasa de la pata en "S" a la pata "Recta", por lo demás tiene las mismas características (incluidos el piñón interior "recto"), maneta perforada, tapón redondeado grande y engrasadores en maneta y cuello y "punto de engrase" en el sistema automático de salto del pickup. Tornillería en bronce (supongo que niquelado originalmente). Carraca de la bobina en metálico con forma de "pipa".

***Al igual que su antecesor, se puede encontrar con el antiretroceso o sin él. El usuario podía elegir entre uno u otro modelo. A gusto del consumidor.