***Modelo con la pata en "S", en color burdeos. Modelos de los primeros en salir, sin letras en bobina, sin engrasadores y sin antiretroceso. El tapón de freno y los pomos son los propios de la época inicial.

***Tornillería en bronce y la carraca de la bobina es de metal con forma de "pipa". El pequeño tetón que tiene la parte baja de la bobina lo compone una pieza de bronce (posteriormente pasará a ser un tetón y no la referida pieza).

***Este modelo en particular posee la conocida como "muela", propia de los modelos en "S".