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2- Modelo de transición.
***Como viene siendo tradicional, la marca aprovecha material en stock para componer nuevos carretes. En este caso, al nuevo cuerpo de la década de los 80 le siguen montando la bobina y el tapón de freno de la etapa inicial. Ambos elementos carecen de pegatinas e igualmente el tapón es un poco redondeado (convexo) por su parte superior.
***Hay modelos de transición más "tardíos" en los que ya aparecen detalles de la nueva época en cuestión, como por ejemplo el carrete siguiente. Posee bobina de la etapa anterior pero ya, en vez de tener el tapón de freno de la etapa inicial, posee el nuevo tapón de freno. Misma forma, pero con una pegatina en la parte superior.
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