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***Gama pesada de la marca, es el modelo emblema. Lanzado exclusivamente en ina, es el carrete con más capacidad (posteriormente lo destronó el Levante). Su Innovador (entonces) sistema de enrollado especial hace que sean necesarias 13 vueltas de manivela para hacer subir y bajar la bobina, garantizando una colocación perfecta del hilo, facilitando posteriormente el lance. Salió al mercado con las mayores prestaciones que la marca tenía: sistema de enrollado especial, doble juego de rodamientos a bolas, con los correpsondientes puertos de lubricación, mayor número de componentes en el sistema de frenado, y todo con la robustez y fuerza que caracterizaban la marca.
Modelo Tarzan.
1- Década de los 70. 2ª Etapa. (75-79/80).
2- Modelo de transición.
***Dos versiones.
3- Década de los 80 (letras grandes). Etapa inicial. (80-84).
4- Década de los 80 (letras grandes). Antiretroceso en rojo. (84-86).
5- Década de los 80 (letras grandes) pintados en Negro, gama Classic, Gama Senior y Gama Night. (86-88). (Senator).
6- Década de los 80 (letras grandes) pintados en negro (Classic), modelos de Transición. (88-90).
7- Modelos ovalados (90-95).
7.1- Modelo ovalado Gama Night. ¿existe?
7.2- Modelo ovalado Gama Classic.
7.3- Modelo ovalado Gama SENIOR. (gris y cámel).
7.4- Modelo ovalado Gama Classic (pintura "moteada" ).
7.5- Modelo ovalado Gama SENIOR/CLASSIC fabricados en GRAFITO.
8- Modelo redondo (nuevamente) Gama SENIOR.
*- Modelo Ovalado gama Senior Sport Line.
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